Eine Innovation auf deutschen Straßen: Mit zwei neuen Kraftstoffsorten in den Klimaschutz investieren
Der Weg zu einer nachhaltigeren Mobilität und aktiverem Klimaschutz wird durch die Einführung von zwei innovativen Dieselkraftstoffen geebnet: XTL und B10. Werden diese an deutschen Tankstellen verfügbar sein und was bedeutet das für Autofahrer?
Was ist neu an XTL und B10?
XTL-Kraftstoffe, die aus gebrauchten Speiseölen und Altfetten gewonnen werden, können die Treibhausgasemissionen um bis zu 90 Prozent reduzieren. B10, erweitert den Biodieselanteil auf zehn Prozent, wo bislang sieben Prozent Standard waren. Die technische Kompatibilität ist gewährleistet, denn beide Kraftstoffsorten lassen sich ohne Probleme mit herkömmlichem Diesel mischen.
Bedeutung für den Klimaschutz
Aktuelle Schätzungen gehen davon aus, dass auch im Jahr 2030 noch mehr als 40 Millionen Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf unseren Straßen unterwegs sein werden. Um auch bei dieser Bestandsflotte den Klimaschutz voranzutreiben, bieten XTL und B10 effektive Lösungen. Empfindliche Einsparungen bei den CO2-Emissionen können so erreicht werden.
Der richtige Kraftstoff für mein Fahrzeug
Die Nutzung der neuen Kraftstoffe ist für Autofahrende denkbar einfach: Auf der offiziellen DAT-Freigabeliste, zugänglich über kraftstoffe.info, lässt sich überprüfen, ob das eigene Fahrzeug für XTL oder B10 freigegeben ist.
Die konkrete Auswahl an der Tankstelle ist durch Plaketten an der Zapfpistole sowie Aufkleber an der Tanksäule für B10- oder XTL-Kraftstoffe gekennzeichnet. Diese klare Kennzeichnung gibt Sicherheit, auch weil XTL unter verschiedenen Bezeichnungen vertrieben werden könnte.
Informationsquelle für Fach- und Privatpersonen
Umfangreiches Informationsmaterial und stets aktuelle Daten zu XTL und B10 sind über eine speziell eingerichtete Online-Plattform abrufbar. Interessierte finden auf kraftstoffe.info nicht nur Fakten zu den Kraftstoffen, sondern auch anschauliche Infoflyer zum Download.
Die rechtliche Grundlage für neue Dieselkraftstoffe
Die rechtliche Grundlage für die Einführung dieser Kraftstoffe stellt die Novelle der Zehnten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (10. BImSchV) dar. Nach erfolgter Veröffentlichung im Bundesgesetzblatt, voraussichtlich im Mai, ist der Verkauf der neuen Dieselkraftstoffe möglich.
Treibhausgasreduzierte Kraftstoffe bereits im Einsatz
Bereits im Einsatz befindlichen Kraftstoffmischungen, die XTL mit B7-Diesel kombinieren, ermöglichen eine CO2-Reduktion von ca. 25 Prozent. Bei diesen Mischungen ist keine separate Freigabe erforderlich und sie werden als B7 gekennzeichnet verkauft, entsprechen der Dieselnorm DIN EN 590.
Zusammenfassung und Kontakt
Kurz gefasst: Die beiden neuen Dieselkraftstoffe XTL und B10 könnten einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten, indem sie in großem Umfang Treibhausgasemissionen einsparen. Bei Fragen stehen die Verbände der Kraftstoff- und Automobilindustrie zur Verfügung und informieren über ihre Online-Plattform.
Für tiefergehende Informationen und weiterführende Fragen ist der Pressekontakt über den Wirtschaftsverband Fuels und Energie e.V., Berlin, erreichbar.