Ein bedeutsamer Einsatz auf hoher See: der Betriebsstofftransporter „Rhön“ in der Ostsee.
Am Ostermontag, den 1. April 2024, setzt der Betriebsstofftransporter „Rhön“ um 16 Uhr vom Heimathafen Wilhelmshaven aus zu einer wichtigen Mission in See. Das Schiff ist Teil der Very High Readiness Joint Task Force Maritime (VJTF M) und wird bis Ende August in der Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG 1) dienen.
Das Operationsgebiet umfasst die Nord- und Ostsee sowie den Nordatlantik. Als schwimmende Tankstelle sichert die „Rhön“ die Kraftstoffversorgung der an der Mission beteiligten NATO-Partner und stellt damit eine signifikante Erhöhung der Seetauglichkeit und Durchhaltefähigkeit des Einsatzverbandes sicher.
Bedeutung und Aufgaben
Die Bedeutung des Einsatzes ist enorm und wird von Kapitän Egon Rhauderwieck (61) betont: „Das Highlight für die Besatzung der ‚Rhön‘ ist dieses Mal der Einsatz an sich.“ Besonders nach einer längeren Instandsetzungsphase ist die Freude groß, wieder aktiv beizutragen. Dabei sind die Aufgaben vielfältig und umfassen die Integration in den bestehenden Verband.
Die Besatzung und ihre Mission
Die Besatzung zählt insgesamt 43 Personen, darunter sind auch vier Soldaten zur Unterstützung eingeschifft. Sie alle stellen den reibungslosen Ablauf der Mission sicher und sind maßgeblich für den Erfolg der Operation.
Hintergrundinformationen zu Einsatzverbänden
Zur SNMG 1 gehören diverse Zerstörer und Fregatten sowie in der Regel ein Versorgungsschiff. Dieser maritime Einsatzverband existiert seit 1967 und wurde vor der Umbenennung im Jahr 2005 als „Standing Naval Force Atlantic“ bezeichnet.
Die VJTF repräsentiert einen schnell verlegbaren Einsatzverband der NATO. Seit dem russischen Angriffskrieg gegen die Ukraine erhöht sie die Verteidigungsbereitschaft entlang der Ostflanke der NATO und stärkt damit die Sicherheit osteuropäischer NATO-Staaten.
Der Betriebsstofftransporter „Rhön“ ist als Flottentanker ein zentraler Service-Dienstleister. Durch seine Fähigkeit, Kampfschiffe auch auf hoher See mit Kraftstoff zu versorgen, erhöht er deren Mobilität und Flexibilität wesentlich. Der große bügelartige Mast der „Rhön“ als Erkennungszeichen dient dem Replenishment-at-sea (RAS), also der Abgabe flüssiger Güter. Pro Stunde kann der Flottentanker etwa 600 Kubikmeter Kraftstoff pumpen.
Bedeutung der Mission
Die Operation der „Rhön“ im Rahmen der SNMG 1 unterstreicht Deutschlands Engagement und Zuverlässigkeit innerhalb der NATO-Strukturen. Die Effizienz des Betriebsstofftransporters sichert eine stabile und widerstandsfähige maritime Einsatzbereitschaft. Dies, verbunden mit der Expertise und dem Einsatzwillen der Besatzung, macht die „Rhön“ zu einem unverzichtbaren Element im Rahmen internationaler Sicherheitsbemühungen auf den Weltmeeren.
Information und Kontakt
Der Betriebsstofftransporter „Rhön“ wird den gesamten Operationsverlauf verfolgen und die Öffentlichkeit kann ab dem 1. April 2024, um 17:30 Uhr, Fotos des Auslaufens über verfügbare Kanäle einsehen. Für weitere Informationen steht das Presse- und Informationszentrum der Marine zur Verfügung.
Der Einsatz der ‚Rhön‘ ist ein Beweis für die entscheidende Rolle, die solche Versorgungseinheiten in modernen maritimen Sicherheitskonzepten spielen.